Makie의 Car & Winter Life

작년까지 버튼에 있었던 존잭슨이 올해 데크를 signal로 옮기더니 의류는 UNDER ARMOR로, 바인딩은 FLUX로 이적을 햇군요 조만간 시그네쳐 라인도 나오지 않을까 싶네요. 플럭스도 점점 공격적인 마케팅의 일환으로 다양한 스타일의 라이더들을 영입하는듯!!! 최근영상에서 확인 ㄱㄱ~

15/16 CHILL AND ERA EARLY PREVIEW 플로우와 우연찮게 기회가 되어 1,2월은 15/16 ERA를, 일본 원정을 가따오는 길에 15/16 CHILL 모델을 탈 수 있는 기회게 생겼습니다. 15/16부터는 우레탄을 이용한 새로운 기술인 KUSH-CONTROL 이 들어가 더 궁금한 부분이 많았는데 약 10일간 파우더, 파크, 슬롭을 타면서 테스팅 해보았습니다. 디자인 15/16에 CHILL모델과 ERA모델은 스펙은 거의 같으나 디자인 적인 부분과 사이즈가 틀리게 나오는데요. 두 모델이 비슷한듯 하면서도 다른 모습입니다. 심플하고 튀는 색깔로만 이루어져서 오히려 저는 더 맘에 드네요. ^^ 플렉스 CHILL 모델의 경우는 하이브리드 캠버, ERA모델의 경우는 I-ROCK(흔히들 W락커라..

제가 개인적으로 좋아하는 Pat moore의 블루프린트라는 영상입니다. 이번에 에피소드 2인데요. 영상미나 색감이 좋네요 ㅎㅎ 즐감하세요~

안녕하세요 ^^ 얼마전 드래곤 수주회에 가따 왔습니다. 가성비도 좋고 시야 좋은 D1 고글이 올해 이쁘게 나왔더군요 ㅋㄷ 제가 맘에 들었던 5가지 모델 업로드 합니다. ^^ D1 - 올블랙 입니다. 렌즈도 블랙 밴드도 블랙 로고도 블랙~~ 블랙 간쥐가 철철~~ 위에 모델에서 밴드만 딱 바뀐~~ 밴드가 좀 산뜻하죠~~~잉?! 모델중에 가장 맘에 들었던 빨강 밴드!!!! 무광 블랙 프레임에 빨강 렌즈와 밴드가 뽀인뜨!!!! 이번 XGAME winter 하프파이프 부분 우승을 한 Danny Davis의 시그네쳐!!! 오묘한 느낌의 이 밴드도 이쁘긴 한데 호불호가 좀 갈리는 듯... 여러분의 선택은 어떨지 모르겠네요. ㅎㅎㅎ 여러분도 한번 골라보시고 내년에 D1으로 스타일을 내보는 건 어떠실지~~~ 마키 였씀당..

안녕하세요 DeFI 마키입니다. 이번에 제가 신중히 골라서 써본 Flow 사의 Helios Coiler hybrid 입니다.(이름 기네요~_~) 일을 하고 주로 심야를 타다보니 발이 부어 있거나 피로감이 있는 상태에서 부츠를 신는 경우가 많아 최대한 편하고 빠르게 조일수 있는 보아부츠를 찾는 중에 퀵레이스를 이용해 뒤꿈치부분을 따로 잡아주는 이 부츠를 보고 이거다! 하고 구매를 했습니다. 저도 보드를 처음 타기 시작했을 때 보아부츠를 신었지만 싱글 보아여서 발목쪽은 잡아주지만 발등쪽과 뒤꿈치가 놀아 불편했던 경험이 있어 피하고 있었는데요. 그래서 포럼, 디씨, 나이키, 나이트로, 디럭스 등등 많은 부츠를 신어보았죠. 그런데 저는 특이하게(?) 뒤꿈치는 다 뜨는 경험을 ㅜ.ㅜ 뒤꿈치가 뜨지않는다는 많은 부..

안녕하세요 ^^ CAPITA를 무지 사랑하는 유저 Makie 입니다!!! 11/12 시즌과 12/13 시즌을 보내며 indoor Survival 과 Ultrafear를 같이 타보았는데요. 두 데크에 대한 비교 느낌을 끄적거려 볼려구요 ㅎㅎ 일단! 두 데크의 그래픽부터 ㅋㅋㅋ 13/14로 비교해볼께요 ㅎㅎ 위를 보시면 왼쪽이 울트라피어, 오른쪽이 인도어 서바이벌 입니다. 울트라피어는 원래 한정판식으로 나오던 데크인데요. 12/13부터 정식라인으로 합류가 되었죠 ㅎㅎ 인도어와 울트라피어의 공통점은 캠버의 방식 정도? 둘다 프리스타일 FK라는 방식의 캠버를 사용하는데요 위의 모양처럼 바인딩을 장착하는 인서트홀 가장 마지막 자리까지는 제로(평평한)캠버로 노즈테일이 말려 올라가기 전까지는 얕게 떠있는 리버스캠버로..

안녕하세요 ^^ makie입니다. 올해 제가 타고 테스팅 하게 될 데크는 바로 요놈!!! Totally FK'N awesome(TFA) 입니다. 바로 위 사진에 있는 놈인데요. 실물을 먼저 받고 하기전에 이넘이 어떤놈인지, 캐피타에선 어떤 설명을 하고 있는지 분석아닌 분석을 해보도록 하겠습니다. ^^;; 위에 보시다 시피 TFA는 FREERIDE FK라고 명칭하고 있는 캠버 방식을 사용하고 있습니다. 이 방식은 허리 부터 인서트홀 끝까지는 정캠버로, 나머지 부분은 역캠버처럼 끝으로 갈수록 들려져 있는 구조로 이루어져 있으며 노즈 테일부분이 곡선이 아닌 직선으로 이루어진 FLAT KICK이란 기술이 접목되어 있습니다. 허리 부분의 캠버가 라이딩 시에 리바운딩과 플렉스7이라는 단단함으로 라이딩을 받쳐준다면 ..