Makie의 Car & Winter Life

19/20 시즌 무엇을 타볼까 고민고민 하던 차에 눈에 딱 들어온 그 데크!!! 바로 011아티스틱의 Balance(밸런스) 이다. 011아티스틱 데크들 좀 먼가 다른 느낌이 있어어 초이스!! 한번 살펴볼까나? 밸런스는 총 5가지 사이즈로 출시된다 148부터 153까지 아쉽게도 여성 사이즈는 출시가 되지 않는데 다양한 모델에 여자 사이즈가 좀 나왔으면 하는 바램이 있다.(스핀모델말고 정캠모델도 좀 만들자 011아!!!) 데크 사이즈 옆에 스펙들을 쭈욱 보다보면 148과 150 사이즈는 유효엣지가 똑같고 151은 150보다 허리가 1미리 좁고 사이드컷도 작다. 길이가 길수록 좀더 다루기가 힘들어지는 대신 안정감이 높아지는건 알겠는데 굳이 더 작게 할 필요는.... 어째뜬 체중이 적게 나간다면 148도 선택..

항상 관심을 가지고 있던 브랜드 Jones(이하 존스)!!!해외 영상을 보다보면 항상 볼수 있던 브랜드 존스!!!그 중 스펙상으로도 가장 한국에 잘맞고가장 다재다능한 데크인 AVIATOR(에비에이터)를 알아보자~ 좋은 기회가 닿아 19/20 샘플 데크를 타볼수 있었다.사이즈는 158!! 딱 내사이즈~~~전년도까진 탑시트가 유광이었는데19/20부턴 무광으로 바뀌어 더 고급스러워졌다. 에비에이터는 152 사이즈부터 출시된다.라이딩 성향의 데크 답게 유효엣지는 프리스타일 성향의 데크보단 살짝 짧은편이고한계체중은 조금 높은 편이다.셋백이 2센티미터로 버튼의 커스텀엑스와 거의 비슷한 디렉셔널 트윈 데크이다. 데크에 수많은 기술이 들어가 있는데 이 중 중요한 것들만 설명하겠다. 다 설명할려면 너무 길어져서 ㅡ.ㅡㅋ..

19/20 제품들이 속속들이 업데이트 되고 예약이 진행되고 있는 가운데나도 보더니까 돌아오는 19/20 시즌 어떤 제품 쓰지?하고 고르고 골라 정리해보는 시간!난 이렇게 골랐드래요!!! 일단 데크는2장을 골랐는데요.하나는 이것저것 다하기 위한 데크이고다른 하나는 일본으로 원정갔을때 딥파우더와 편하게 프리라이딩하기 위한 데크그래서 2장을 골랐어요. 첫번째는 011에서 2번째로 부드러운 데크인 밸런스 사이즈는 153사이즈를 쓸 예정011데크 특유의 쫀득함이 있을 듯 하고 멀티 사이드컷으로 인해 말랑하지만 재미나게 탈 수 있을꺼 같아 선택! 내가 쓰게 되는 사이즈의 컬러!!!영롱하다!!! +_+ 두번째는 이번에 일본에서 테스팅 해보고 완전 반한 데크!! MT!!!일본데크 특유의 엣지그립감 덕택에 엣지그립이 더..

이번 일본 원정 중 좋은 기회가 생겼다..바로!! 바로!!!011아티스틱 최초의 프리라이딩 데크MT와 MT FLY를 타볼 기회가 생긴것!!! 원래 미국, 유럽데크들을 많이 타왔던 나로서는일본애들이 프리라이딩 데크를 만들면 어떤느낌일까 궁금했던 바너무너무 좋은 기회였기 때문에 놓칠 수 없었다. ㅎ이런 기회를 준 쇼군샵에 감사드립니다~~~~ 그러면 이제부터 시작!!! 자~ 한번 스펙부터 살펴볼까나? 아마도 MT(이하 엠티)는 mountain을 줄인게 아닌가 싶다. 네이밍이 귀찮았던건지 아님 011 최초의 프리라이딩모델이다 보니산을 나타낸건진 모르겠지만 ㅎㅎㅎ엠티 모델과 엠티 플라이의 가장 큰차이는 플렉스와 캠버가 아닐까 싶다.물론 코어도 좀 틀리고 구성도 살짝 틀리지만엠티가 확실히 더 단단하고 플랫트윈캠버로..

NAS의 후속이였던 슈퍼 노바가 더 강해져서 돌아왔다!!!! 1718 라운드 타입의 라이딩 데크를 찾는 분들에겐 희소식이라고 할 수 있겠다. 1617까지는 가성비가 좋은 라이딩 성향의 데크였다면 올해는 확실히 빨라진 베이스 속도, 하드한 플렉스와 강력한 팝을 추가하여 돌아왔다. 그럼으로 인해 가격이 오르긴 했지만서도, 타브랜드에 비하면 여전히 착한 가격대를 형성하는 캐피타의 SUPERNOVA를 살펴보고자 한다. 17178의 디자인은 역시나 심플 그자체이나 테일 양사이드의 카본느낌의 그래픽과 센터에 배치한 긴 줄무늬로 인해 좀 더 강인한 모습의 그래픽이다. 베이스는 심플 그자체라고 할 수 있겠다. 작년과 똑같이 플렉스 8의 딱딱한 데크이며 전통적인 캠버방식을 유지하고 있다. 라이더 타입에 적힌대로 스피드를..

예상보다 늦어진 NITRO TEAM(나이트로 팀) 데크 사용기!!!! 한동안 나이트로데크에 맘에드는 디자인도 없고 타고싶은 생각도 없어서 나이트로 데크를 타질 않았다. 그러다 예전에 타보았던 EERO ETTALA(이에로 에딸라)의 데크가 좀 그립기도 하고 원래 좀 단단한 데크를 조아하다 보니... 그리고 개인적으로 좋아하는 라이더인 AKA. Seb Toots가 한동안 블랭크 데크(아무런 브랜드와 로고가 없는 데크)를 타다가 최근 나이트로로 이적하여 팀데크를 타고 있었기에 더더욱 다시 타고 싶은 맘이 강해져 큰맘먹고 구입했다. 나이트로의 팀 데크는 말그대로 나이트로 라이더들을 위한 데크이자 나이트로 데크들의 기본(?)이 되는 데크이다. 버튼으로 치면 커스텀? 이라고 생각함 될듯 하다. 이번에 버튼에서 나이..

오늘 포스팅은 내가 개인적으로 상당히!!!조아하는 브랜드이자 사랑하는 브랜드인CAPITA의 D.O.A(흔히 디오에이 풀어서 디펜더스 오브 어썸)을 살펴보고자 한다.(트랜스월드가 확실히 사진은 이쁘게 잘찍는다 ㅡ.ㅡ) 2017년 트랜스월드의 굿우드 테스트에서캐피타의 D.O.A는 올마운틴(우리나라로 치면 올라운드) 성향 데크들 중금액대비 높은 점수를 받은 데크 중 하나이다.(나머지 한장의 데크는 DC의 SPACE ECHO)BANG!이라는 표시와 함께 성향 별 1장에서 2장을 뽑는데매번 굿우드에 뽑히는 DOA가 왜 올라운드 성향으로 좋은 데크인지살펴보도록 하겠다. 본사의 설명 및 그래픽이다.탑시트의 그래픽은 사이즈마다 틀리며 베이스도 빨강 바닥이냐 빨강 글씨냐랜덤으로 생산된다.캐티타를 좋아하는 이유 중 하나가..