Makie의 Car & Winter Life

지금 가장 핫한 바인딩이라고 한다면 당연컨데 fase(페이즈) 바인딩이라고 생각한다. 사람들이 관심있게 보는 이유와 이 페이즈 바인딩의 장단점을 생각해보려 한다. (그래도 업계에서 10년 넘게 있었는데....) 장점일반적 스트랩 바인딩보다 빠르면서도 일반바인딩과의 이질감이 없다. 개인적으로 바인딩을 선택할때 무게 보단 안정감과 반응성을 보는 편이다. 그래서 유니온에선 포스 보단 아틀라스를 좋아했고 버튼에서도 제네시스보단 말라비타를 더 선호했다.  그리고 플랫한 베이스보단 캔팅이 들어간 베이스를 선호한다.  무릎의 부담이 적고 힘전달이 좀더 좋기 때문이다. 스트랩의 방식은 그대로 두고 하이백만 자연스럽게 열리는 구조라 일반바인딩에서 추가되는 부품이 적은 만큼 무게차이도 많이 나지 않는다. 그리고 항상 써오..

요새 스노우보드 판에서 핫하게 떠오른 바인딩이 있다.그것은 바로 fase(페이즈) 시스템을 장착한 바인딩!!! 이 바인딩이 어떤 바인딩일지 리뷰해보자. 페이즈 바인딩은 스트랩 방식은 그대로 둔 채하이백만 뒤로 누워져서 부츠를 쉽게 넣을수 있게 만들어진 바인딩이다.플로우 바인딩처럼 하이백이 뒤로 누워져서 발을 쉽게 넣을 수 있는데딱 필요한 만큼만 젖혀지도록 되어 있어 다른 와이어라든가 하는 필요없는 파츠의 추가 없이 베이스 플레이트에 단순 결합되어 있는 방식이다.여기서 오는 장점이라 생각되는 점은무게가 굳이 많이 무거워지지 않는 다는 것과 늘 쓰는 것과 같은 느낌의스트랩 사용방식이라 생각된다. 내가 플로우 바인딩을 사용하면서 가장 느꼈던 불편한 점은부츠를 넣고 하이백을 위로 올렸을때 결국 세팅을 한번씩은 ..

19/20 시즌 무엇을 타볼까 고민고민 하던 차에 눈에 딱 들어온 그 데크!!! 바로 011아티스틱의 Balance(밸런스) 이다. 011아티스틱 데크들 좀 먼가 다른 느낌이 있어어 초이스!! 한번 살펴볼까나? 밸런스는 총 5가지 사이즈로 출시된다 148부터 153까지 아쉽게도 여성 사이즈는 출시가 되지 않는데 다양한 모델에 여자 사이즈가 좀 나왔으면 하는 바램이 있다.(스핀모델말고 정캠모델도 좀 만들자 011아!!!) 데크 사이즈 옆에 스펙들을 쭈욱 보다보면 148과 150 사이즈는 유효엣지가 똑같고 151은 150보다 허리가 1미리 좁고 사이드컷도 작다. 길이가 길수록 좀더 다루기가 힘들어지는 대신 안정감이 높아지는건 알겠는데 굳이 더 작게 할 필요는.... 어째뜬 체중이 적게 나간다면 148도 선택..

드레이크가 단단히 맘먹은거 같다. 한동안 변화가 없어서 거들떠 보지도 않았는데.... 19/20에 많은 변화가 이루어져서 '우와! 완전히 다바뀌네' 라고 말할 정도였으니... 그럼 한번 쭈욱 살펴볼까? 슈퍼스포츠의 전체적인 외관이다. 눈에 띄는 부분이 새로이 디자인된 하이백과 앵클스트랩이다. 솔직히 개인적으로 생각하기에 바인딩에서 가장 핵심은 하이백과 스트랩이라고 생각한다. 바인딩의 반응성에 가장 많은 영향을 미치기 때문이다. 슈퍼스포츠는 플렉스 7정도의 올라운드/프리라이딩에 적합한 모델이다. 베이스는 리로드와 같은 3피스(하이백,힐컵,베이스 3개의 부속으로 이루어진 바인딩) 바인딩 구조로 되어있다. 핵심적 4가지 부분을 집어보면, 첫번째로 하이백의 변화이다. 카본 컴포지트 하이백은 인체공학적 구조와 흔..

항상 관심을 가지고 있던 브랜드 Jones(이하 존스)!!!해외 영상을 보다보면 항상 볼수 있던 브랜드 존스!!!그 중 스펙상으로도 가장 한국에 잘맞고가장 다재다능한 데크인 AVIATOR(에비에이터)를 알아보자~ 좋은 기회가 닿아 19/20 샘플 데크를 타볼수 있었다.사이즈는 158!! 딱 내사이즈~~~전년도까진 탑시트가 유광이었는데19/20부턴 무광으로 바뀌어 더 고급스러워졌다. 에비에이터는 152 사이즈부터 출시된다.라이딩 성향의 데크 답게 유효엣지는 프리스타일 성향의 데크보단 살짝 짧은편이고한계체중은 조금 높은 편이다.셋백이 2센티미터로 버튼의 커스텀엑스와 거의 비슷한 디렉셔널 트윈 데크이다. 데크에 수많은 기술이 들어가 있는데 이 중 중요한 것들만 설명하겠다. 다 설명할려면 너무 길어져서 ㅡ.ㅡㅋ..

19/20 제품들이 속속들이 업데이트 되고 예약이 진행되고 있는 가운데나도 보더니까 돌아오는 19/20 시즌 어떤 제품 쓰지?하고 고르고 골라 정리해보는 시간!난 이렇게 골랐드래요!!! 일단 데크는2장을 골랐는데요.하나는 이것저것 다하기 위한 데크이고다른 하나는 일본으로 원정갔을때 딥파우더와 편하게 프리라이딩하기 위한 데크그래서 2장을 골랐어요. 첫번째는 011에서 2번째로 부드러운 데크인 밸런스 사이즈는 153사이즈를 쓸 예정011데크 특유의 쫀득함이 있을 듯 하고 멀티 사이드컷으로 인해 말랑하지만 재미나게 탈 수 있을꺼 같아 선택! 내가 쓰게 되는 사이즈의 컬러!!!영롱하다!!! +_+ 두번째는 이번에 일본에서 테스팅 해보고 완전 반한 데크!! MT!!!일본데크 특유의 엣지그립감 덕택에 엣지그립이 더..

이번 일본 원정 중 좋은 기회가 생겼다..바로!! 바로!!!011아티스틱 최초의 프리라이딩 데크MT와 MT FLY를 타볼 기회가 생긴것!!! 원래 미국, 유럽데크들을 많이 타왔던 나로서는일본애들이 프리라이딩 데크를 만들면 어떤느낌일까 궁금했던 바너무너무 좋은 기회였기 때문에 놓칠 수 없었다. ㅎ이런 기회를 준 쇼군샵에 감사드립니다~~~~ 그러면 이제부터 시작!!! 자~ 한번 스펙부터 살펴볼까나? 아마도 MT(이하 엠티)는 mountain을 줄인게 아닌가 싶다. 네이밍이 귀찮았던건지 아님 011 최초의 프리라이딩모델이다 보니산을 나타낸건진 모르겠지만 ㅎㅎㅎ엠티 모델과 엠티 플라이의 가장 큰차이는 플렉스와 캠버가 아닐까 싶다.물론 코어도 좀 틀리고 구성도 살짝 틀리지만엠티가 확실히 더 단단하고 플랫트윈캠버로..